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馭民五術
「馭民五術」是現代人牽強附會《商君書》，自己編造的一套對中央集權（Centralism）的形容說法。境內外簡繁中文網絡，很多鍵盤政治家愛用假託秦制（即秦暉欽點的一切惡劣制度）和商鞅等人法家思想，但具體考證又對不上的「馭民五術」（愚民/壹民、弱民、疲民、辱民、貧民、「五者若不靈，殺之」），去猜想各種中央集權的實際政策。
一、愚民：統一思想。
二、弱民：國強民弱，治國之道，務在弱民。
三、疲民：為民尋事，疲於奔命，使民無瑕顧及他事。
四、辱民：一是無自尊自信；二是唆之相互檢舉揭發，終日生活於恐懼氛圍中。
五、貧民：除了生活必須，剝奪余銀余財。
五者若不靈，殺之。
有沒有很熟悉？
《錫安長老會紀要》作者：還是「馭民五術」愛好者狠啊！
只對類似一千九百年前新朝
雅政的混亂局面有一定的道理，嬴秦大一統愛好者絞盡腦汁不如王莽官商草台班子靈機一動
「馭民五術」和另一部託名來俊臣的偽經「羅織經」[1]，一起成為有被害妄想傾向或逆民傾向（至少認為當代中國人思配苦）的那一部分泛自由派廣泛傳播的嚴重歷史政治謠言。
事實上《商君書》通常被學術界認為是秦漢時期法家知識分子集體創作的產物，也從來沒有提出「馭民」的說法，僅在弱民書一章（商君書總共二十六章）中提出要弱民。
同時，儘管商鞅參與了中國第一個中央集權國家的制度建設，但也沒有任何證據顯示後世的統治精英認同其中的弱民思想。直到近代陳啓天提出新法家前，商君書一直都是只有像黃震那樣的知識分子才會閱讀並用幾句話帶過的。[2]
我說「不得不」，因為只有在生產資料或交通手段真正發展到不適於由股份公司來管理，因而國有化在經濟上已成為不可避免的情況下，國有化——即使是由現代國家實行的——才意味着經濟上的進步，才意味着在由社會本身佔有一切生產力方面達到了一個新的準備階段。但是最近，自從俾斯麥致力於國有化以來，出現了一種冒牌的社會主義，它有時甚至墮落為一種十足的奴才習氣，直截了當地把任何一種國有化，甚至俾斯麥的國有化，都說成社會主義的。顯然，如果煙草國營是社會主義的，那末拿破崙和梅特涅就應該算是社會主義的創始人了。如果說，比利時政府出於純粹日常的政治和財政方面的考慮而自己修建自己的主要鐵路，如果說，俾斯麥沒有任何經濟上的必要，只是為了使鐵路能夠在戰時更好地適應和利用，為了把鐵路職員訓練成政府的投票家畜，主要是為了取得一種不依賴於議會決定的新的收入來源而把普魯士的主要鐵路收歸國有，那末，這無論如何不是社會主義的步驟，既不是直接的，也不是間接的，既不是自覺的，也不是不自覺的。否則，皇家海外貿易公司、皇家陶磁廠，甚至陸軍被服廠，以致在三十年代弗里德里希－威廉三世時期由一個聰明人十分嚴肅地建議過的……妓院國營，也都是社會主義的設施了。
—— 《社會主義從空想到科學的發展》第三節的作者註釋，弗里德里希·恩格斯 https://www.marxists.org/chinese/marx-engels/19/020.htm 參考《恩格斯在〈社會主義從空想到科學的發展〉這本小冊子中對〈反杜林論〉正文所作的補充和修改》的「第303頁」一節 https://www.marxists.org/chinese/marx-engels/20/012.htm
這下明白朝鮮歡樂組怎麼回事情了，原來是和印度土人唯高種姓獨豪一個性質