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2011年，出于{{黑幕|盛高阻自身的}}安全考虑和{{Rubyh|经济原因|抢钱}}，全国高铁降速。<ref>https://web.archive.org/web/20120505185948/http://view.news.qq.com/zt2011/RailSpeed/index.htm</ref>{{黑幕|加 速 主 义 大 失 败}}{{黑幕|我他妈的才不管这些！油门踩到底！我只想加加加速！}} | 2011年，出于{{黑幕|盛高阻自身的}}安全考虑和{{Rubyh|经济原因|抢钱}}，全国高铁降速。<ref>https://web.archive.org/web/20120505185948/http://view.news.qq.com/zt2011/RailSpeed/index.htm</ref>{{黑幕|加 速 主 义 大 失 败}}{{黑幕|我他妈的才不管这些！油门踩到底！我只想加加加速！}} | ||
2017年时，全国部分高铁速度才恢复到降速前350km/h的速度。<ref>https://hsrail.org/worlds-fastest-trains</ref>{{黑幕|加速主义复兴（69/70）}}2021年中国最快的磁悬浮列车下线，时速可达600km/h。<ref>https://www.cnn.com/travel/article/china-fastest-maglev-train-intl-hnk/index.html</ref>{{黑幕|跑得比香港记者还快}} | 2017年时，全国部分高铁速度才恢复到降速前350km/h的速度。<ref>http://www.xinhuanet.com//local/2017-08/21/c_1121513479.htm</ref><ref>https://hsrail.org/worlds-fastest-trains</ref>{{黑幕|加速主义复兴（69/70）}}2021年中国最快的磁悬浮列车下线，时速可达600km/h。<ref>https://www.cnn.com/travel/article/china-fastest-maglev-train-intl-hnk/index.html</ref>{{黑幕|跑得比香港记者还快}} | ||
{{黑幕|邓邓咚先知说}} | {{黑幕|邓邓咚先知说}} | ||
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{{稻学}} | {{稻学}} | ||
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